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為了更好地盡快可以能夠更好地可以合理的減少風扇輸出功率耗費，降低噪音和磨破，避免發動機低溫，減少環境污染，節省然料，目前大型貨車多選用二甲基硅油風扇離合和風扇電磁離合器。相相對而言，風扇電磁離合器更為的好、智能化，愈來愈多的大型貨車漸漸地采用，那么駕駛員小伙伴們掌握其基本概念嗎？掌握其應用維護保養整體規劃嗎？

具體工作中整個過程中，ECU或溫度控制板操縱的風扇電磁離合器，發動機在運行整個過程中，溫度仍未確保工作中溫度時，排熱風扇處在跟轉情況，不耗費發動機輸出功率；當發動機溫度抵達工作中溫度范疇a℃以內時，排熱風扇以發動機導出減速比的40%～50%運行，開展排熱，一切通常情況下，該減速比可以確保發動機的排熱盡量。

倘若碰到車子半坡起步、超重、交通路況不佳或夏季均值溫度較高，溫度極有可能再度升高，做為到b℃以內時(b>a)，排熱風扇會高速運行，合理的操縱溫度的再度升高，確保快速減溫的目地。當溫度降至a℃風扇又減速工作中。進而確保省油、隔音的目地。

好的風扇電磁離合器可以使發動機的儲儲儲水箱溫度、中冷器溫度及閉式冷卻塔溫度持續保持在多維性的工作中溫度范疇。還能夠使發動機的熱效充分利用到，綠色環保的除此之外降低一氧化碳等廢氣的排出去，并提高發動機的運用期限。

那么，風扇電磁離合器盡量如何維護保養才可以提高運用期限呢？

有壓滲油杯的風扇電磁離合器每一切正常安全駕駛3個月或一億千米（先去為標準），需充注40g～30g汽車應用性潤滑脂（GB/T5671）。切忌引入不一樣規格型號及太多的潤滑油脂。查驗轉動軸、同步帶盤是不是有卡滯或衍射現象。傳動帶緊松是不是適當，不可或缺時調節傳動帶緊松。并查驗各連接位置的擰緊狀況，防止松脫。

次之，立刻適度的維修保養是提高風扇電磁離合器運用期限，提升整車的經營率的合理方式，因而提議風扇電磁離合器維護保養系統化、規范性，提議風扇電磁離合器半年多維護保養一次。a、查驗同步帶盤磨破及方向跑偏狀況。b、查驗布線處或電纜線是不是有松脫、斷掉、損壞等。c、按時（每3個月一次）查驗風扇電磁離合器的全部標件，而且復緊全部標件。d、因為車子耐污關不緊等導致風扇電磁離合器塵土、油漬太多，損害風扇電磁離合器排熱，因而應當立刻消除塵土、油漬，清除吸合空隙。